lunes 22 de julio de 2019
Concluyeron las tareas de dragado y balizamiento en el Uruguay.

Concluyeron las tareas de dragado y balizamiento en el Uruguay.

La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) oficializó la finalización de los trabajos de dragado y balizamiento del río Uruguay.

Por medio de un convenio celebrado entre el Ministerio de Defensa de Argentina y la CARU, la Armada con el Buque ARA Ciudad de Rosario llevó adelante los trabajos de balizamiento continuando con la tarea realizada y concluida en enero por el buque ROU 21 SIRIUS, de la Armada de Uruguay.

Con en el posicionamiento de las boyas en los lugares indicados según el proyecto de señalización aprobado, acorde a la nueva geometría del canal de navegación, la semana última concluyeron los trabajos.

Tarea para la CARU
Lo realizado forma parte del “Proyecto de dragado de profundización y balizamiento del río Uruguay desde el km 0 al 187, 1, incluyendo el Canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay y los Pasos entre el km 187, 1 y km 206, 8 del puerto de Paysandú“, encomendado por los gobiernos uruguayo y argentino a la CARU.

“Pudimos cumplir con el objetivo de ambos países, sobre todo cuando estamos viendo que la navegación del río Uruguay comercial está creciendo en su apogeo, viendo busques de ultramar que ingresan semanalmente. Tenemos confirmados tres años de mantenimiento del dragado y miras de un futuro prometedor para la navegación comercial del río”, dijo Mauro Vazón, presidente de la Delegación Argentina y de CARU.

Por su parte, el Presidente de la Delegación Uruguaya, Gastón Silbermann, aseguró que “este balizamiento consistió en la casi duplicación de boyas que señalizan el Canal de Navegación, incorporando 102 boyas modernas de polietileno, sin costuras, más livianas, resistentes, de fácil mantenimiento y con lumínica de última generación, que proporcionan una navegación diurna y nocturna segura”.

A las nuevas boyas se sumaron las antiguas, que por el estado en el que se encontraban fueron sustituidas, explicó Silbermann.

El jefe de la Delegación Uruguaya dijo que a partir de la finalización de esta etapa, el mantenimiento de la señalización y balizamiento del río “correrá por cuenta de los organismos competentes de acuerdo a las boyas asignadas y siempre en coordinación con CARU, quien colaborará en su control”.

Fuente: TradeNews