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El comercio de productos perecederos a través del transporte marítimo de contenedores refrigerados continúa expandiéndose, asegura el último informe “Reefer Shipping Annual Review and Forecast”, de Drewry.
El comercio mundial de contenedores refrigerados continúa expandiéndose, registrando una ganancia de más del 5% en 2017, hasta alcanzar los 124 millones de toneladas, marcando una importante mejora en el crecimiento de la tendencia en los últimos diez años, advirtió el informe “Reefer Shipping Annual Review and Forecast”, de la consultora Drewry.
Según la consultora especializada en transporte marítimo, el progreso está relacionado al fuerte crecimiento en el comercio de banano, carne y pescado. Drewry estima que el tráfico de contenedores refrigerados se expandió en un 8% en 2017.
“Se espera que el cambio modal a favor de las líneas de envíos de contenedores continúe a medida que la flota especializada se reduzca”, dijo el director de productos de investigación de Drewry, Martin Dixon.
Dixon agregó que “se pronostica que la participación del sector especializado en el comercio total de contenedores refrigerados en el mar caerá del 20% actual a solo el 14% para el 2022, y las líneas de contenedores tomarán el relevo”.
Sin embargo, Dixon señaló que la disponibilidad de equipos para contenedores sigue siendo un problema, especialmente en los lugares del interior donde los transportistas se mostraron reacios a cambiar la posición de las cajas refrigeradas vacías.
La producción de nuevos equipos de contenedores refrigerados se recuperó en 2017, indica el informe al tiempo que afirma que la flota seguirá creciendo antes de la demanda de carga, pero a pesar de estas condiciones de suministro se espera que se mantenga.
“El floreciente desarrollo del comercio y la estrecha disponibilidad de equipos de contenedores en ciertas regiones han permitido un cierto fortalecimiento en las tarifas de flete de contenedores refrigerados en relación con el precio del flete seco”, dijo Dixon.
En ese sentido, destacó que se espera que las dinámicas respalden aún más los precios del flete de contenedores refrigerados en los próximos años. La consultora estima que las tasas promedio de flete en contenedores podría aumentar un 3% en los seis trimestres hasta el segundo trimestre de 2018, mientras que las cajas secas de flete caigan un 14%.
Según el informe, esto demuestra que a pesar de la debilidad en el mercado de envío de contenedores, las tarifas de los reefers se mantienen, recompensando a los operadores que eligieron invertir en ese segmento de carga.
La consulta concluye que el crecimiento en el comercio de contenedores refrigerados perecederos se moderará ligeramente en los próximos cinco años a cerca del 3% anual. Y asegura que eso se debe en parte a una corrección anticipada en el comercio de bananas y frutas exóticas, así como a la guerra comercial entre Estados Unidos y China que afecta el comercio transpacífico, predominantemente occidental.
Fuente. MarcoTrade
