Autopartistas afirman que el listado de productos con licencia no automática es amplio

La Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), popularmente conocidos como autopartes, indicó que el listado de productos del sector con licencia no automática, es decir los que necesitan una revisión para ser importados, es «amplísimo», en tanto que el sector de la electrónica admitió que el 80 por ciento de sus ítems quedaron bajo esa normativa de protección.

«Algunas de esas autopartes ya habían contado con licencia no automática y otras fueron solicitadas por nosotros para que fueran agregadas», describió Cantarella gerente general de la Asociación.

Detalló que la importación de autopartes puede ser de parte de los fabricantes de autos, o bien se pueden tratar de repuestos para reparación. «Las licencias no automáticas demostraron funcionar bien en repuestos para la reparación, pero no en la importación de las terminales, donde es necesario analizar otros mecanismos de administración de comercio y de incentivo de compra de autopartes locales», explicó y agregó: «Veremos cómo funciona la importación de repuestos, y seguramente se producirán ajustes en la marcha en función de la operatoria».

Electrónica
En tanto, fuentes del sector de la industria electrónica indicaron que el 80 por ciento de esos productos quedaron incorporados en los listados de licencias no automáticas, y quedaron afuera los aparatos de aire acondicionado, por ejemplo.

Asimismo, el titular de la Cámara Argentina de Fabricantes de Motos (Cafam), Lino Stafanuto, dijo a la agencia de noticias Télam que en los listados publicados de licencias no automáticas todo lo vinculado con la motocicleta, ya sea autopartes, motopartes, motos y ensamblados, quedaron en el rubro de licencia no automática.

«También se incluyeron las motos para ensamblar o desarmadas», afirmó y estimó que «alguna corrección deberán hacer porque en la Secretaría de Industria nos dijeron que los insumos usados para producir no se iban a incluir. Si no corrigen esto, corremos el riesgo de que el sector sólo se dedique a importar la moto terminada».

Fuente: NotiTrans