Revista ForExport Espacio comunicacional relacionado con el comercio internacional y la logística dentro de la región.
Con esta decisión, la empresa comienza a preparar el terreno para sumarse al desarrollo de un ecosistema para los vehículos eléctricos.
Lo confirmó el propio Elon Musk, el innovador y excéntrico dueño de Tesla: la empresa desembarcará oficialmente en Sudamérica en el 2020 y se instalará en Argentina. El propio fundador de Tesla, lo afirmó en un diálogo con usuarios en las redes sociales.
El sudafricano Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, la compañía con sede en California, hizo el importante anuncio de una manera poco ortodoxa. A través de su cuenta de Twitter @elonmusk, indicó que la marca desembarcará en la Argentina en 2020.
Desde la compañía hicieron saber que “Tesla está comprometida en este proceso de transición que se está viviendo en el mundo hacia el uso de energía limpia. Por eso, no piensa en la venta inmediata de sus autos en la región, si no en crear un entorno en el que el uso de un vehículo eléctrico genere una experiencia placentera en todos los niveles”.
Para la empresa de Musk “se trata de un desembarco ‘orgánico en el país”, con el que empieza a preparar el contexto para desarrollar un ecosistema para los vehículos eléctricos, que requiere una infraestructura para vehículos de motorización eléctrica que, en Argentina y en la región, ni siquiera es incipiente.
Como sucede con otros países del mundo que Tesla tiene bajo análisis, la empresa estudia en Argentina, dónde colocar sus supercargadores, teniendo en cuenta que la infraestructura requerida para la expansión de los coches eléctricos no existe.
Para Tesla, cuyos autos tienen una autonomía de hasta 500 kilómetros, el sistema debe ser sencillo. Los especialistas explican que los autos eléctricos están pensados para cargarse en momentos en que permanecen detenidos. Dos ejemplos de dónde se prevé idealmente realizar una recarga completa serían el hogar del propietario para la recarga nocturna y el horario de oficina, durante el día.
Y además, como ya sucede en EEUU y en Europa, son las dos puntas del recorrido. Y además, como ya se creó en Estados Unidos, en las rutas por donde circulan los coches eléctricos debe haber cargadores disponibles. Se calcula que inicialmente deberán existir cargadores accesibles al menos cada 200 kilómetros en las principales rutas del país, alrededor de la mitad de la autonomía que tiene un Model S de Tesla.
Según evalúan en la compañía, en Argentina, una ruta ideal para un vehículo eléctrico es la que une su capital, Buenos Aires con la ciudad de Córdoba, una distancia de más de 700 kilómetros, lo que implicaría colocar un supercargador Tesla a medio camino, para recargar el vehículo en la ciudad de Rosario (Santa Fe), lo que cerraría el círculo en el área económicamente más fuerte del país.
Para Tesla no se trata solo de evaluar distancias sino que debe haber instalaciones adecuadas para que los conductores de los vehículos que se detengan a cargar tengan una experiencia confortable. En algunos países nórdicos, se han reacondicionado las estaciones de servicio convencionales y en España, Tesla estrenó 18 estaciones de recarga para sus coches, asociado con una serie de restaurantes y hoteles de alta categoría, para que sus clientes puedan recorrer la península de cargador en cargador y como parte de un total de 150 nuevos punto de carga en toda Europa.
Tesla provee además de cargadores Wall Connector para el hogar que permiten cargar hasta 16,5 kW o 81 km/hora. La velocidad de carga depende del tipo de conexión a la red del hogar. Los apartamentos y viviendas con conexión de red monofásica, permiten cargar hasta 7,4 kW o 36 km / hora, lo cual implica una carga durante toda la noche. Los hogares con conexión trifásica permite cargar hasta 11 kW o 54 km / hora.
Por otra parte, el Departamento de Ingeniería de la Universidad de Colorado, ha presentado recientemente un prototipo de las “carreteras eléctricas”, desarrollado por el Prof. Khurram Afridi, un proyecto que permitirá en un futuro cercano, que los vehículos movidos por electricidad puedan recargar sus baterías sin detenerse y rodando sobre las carreteras.
Fuente: MarcoTrade
