Revista ForExport Espacio comunicacional relacionado con el comercio internacional y la logística dentro de la región.
Desde su situación mediterránea, el país supo posicionarse de manera privilegiada dentro del bloque regional.
*Cuál es el secreto para tener la tercera flota de barcazas más importante del mundo.*
A causa de su enclave mediterráneo, *el transporte y la logística adquieren un valor fundamental en el Paraguay* porque de ellos depende la competitividad de sus exportaciones y la eficiencia de sus procesos de importación.
*Asimismo, su flota fluvial es la tercera más grande del mundo, por detrás de EE.UU. y China, y es operada por 25 empresas navieras de capital extranjero o mixto y 8 empresas de capital totalmente paraguayo.*
Los números saltan a la vista:
Paraguay pasó de transportar 700.000 toneladas a fines de la década del 80 a 23 millones de toneladas actualmente.
Para ello, *cuenta con una flota de más de 3.000 embarcaciones y aproximadamente 400 remolcadores* que sirven a Paraguay y a toda la región, empezando en Corumbá (Brasil), abarcando los puertos del canal Tamengo, en Bolivia, hasta el Río de la Plata, en Argentina.
Esto genera empleos para un poco más de 5.000 personas de manera directa y unos 25.000 de forma indirecta.
Se estima que, para el año 2030, la cantidad de toneladas transportadas se incrementará a 50 millones.
*No es casual entonces que la flota paraguaya hoy opere prácticamente el 94% de todo el comercio fluvial desde Corumbá, al Río de la Plata.*
Fuente: El Cronista
