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En septiembre, el incremento fue del 2,55 %; los aumentos en servicios mayoristas e insumos también impactaron.
El costo del transporte de cargas registró una suba del 2,55 % en septiembre. En lo que va del año, acumuló un incremento del 30,3 % en los primeros nueve meses de 2026.
Según el índice de costos de transporte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), el aumento fue impulsado por alzas en peajes, gastos generales, neumáticos y combustibles. El informe expuso una aceleración mensual que elevó el acumulado de los últimos doce meses al 41 %.
Costo del transporte
El incremento se explicó debido al precio de los combustibles y a los aumentos en servicios mayoristas e insumos. De este modo, la variación acumulada al tercer trimestre superó el 26,4 % registrado en el mismo período de 2025. En los próximos meses, la evolución del crudo internacional y la pauta salarial definirán las tarifas del sector.
Fadeeac argumentó que las mayores subas correspondieron a gastos generales con una suba del 5,05 % y peajes con un 5 %. Además, expresó: “En el primer caso, el aumento estuvo vinculado con nuevos ajustes en los precios mayoristas de distintos servicios”.
Por su parte, el rubro neumático aumentó un 3,08 % y combustible un 2,87 %, reflejando el crudo Brent cercano a los US$ 100 por barril y subas aplicadas por petroleras e YPF. Respecto de la mano de obra, el costo del personal subió un 2,49 % tras los ajustes hasta febrero de 2027.
En relación con los insumos de mayor peso, se destacó el impacto del gasoil. Se advirtió sobre la incidencia del insumo en los primeros nueve meses del año, ya que el combustible acumuló un aumento de 38 %.
Otro costo fue el financiero, que aumentó un 2,59 %, reparaciones 0,76 %, seguros 0,42 % y material rodante 0,22 %, mientras que lubricantes y patentes no variaron. Paralelamente, el Gobierno difirió los impuestos a los combustibles durante octubre.
Por último, Fadeeac describió la situación que atraviesa la actividad: “Mientras que actividades como el agro, la energía y la minería actúan como motores de tracción, persisten signos de debilitamiento en el consumo masivo, el sector industrial y la inversión pública”.
Fuente: Agrofy News
