Revista ForExport Espacio comunicacional relacionado con el comercio internacional y la logística dentro de la región.
El pasado lunes la ministra de Industria, Débora Giorgi, reunió a ejecutivos de la industria automotriz y de maquinaria agrícola con proveedores de autopartes nacionales, que reemplazarán a productos actualmente importados por más de u$s 250 M. Entre las empresas que sustituirán partes se cuentan General Motors, para su proyecto Fénix y John Deere, con su nueva cosechadora S, entre otros modelos. Del lado de los proveedores se destaca Paraná Metal, que logró sustituir por $8,3M.
“Sin duda hay vocación de nacionalización por parte del Gobierno y se está traduciendo en puestos de trabajo e integración; son resultados exitosos, porque los actores productivos comprendieron la metodología virtuosa que estamos planteando”, aseguró Giorgi. La ministra caratuló al encuentro como “Presentación de Casos Exitosos” que servirán -según indicó- para impulsar nuevos proyectos de fabricación de piezas, partes y desarrollo de matricería.
En este contexto, el presidente de la Cámara Argentina de Matrices y Moldes (Camym), Alejandro Pedrosa, informó sobre los avances en el segmento de matricería y destacó la formación de recursos humanos calificados. Detalló que el segmento de moldes y matrices acordó una integración por más de u$s 172 M y mencionó la asignación de General Motors y Toyota en los proyectos Fénix y Nueva Hilux, respectivamente.
Algunos de los casos exitosos
La autopartista Paraná Metal desarrolla el volante motor para FPT y Case New Holland (CNH) y el contrapeso de la retroexcavadora para CNH, por un total de $8,3 M en sustitución de importaciones.
Gestamp está produciendo el parante trasero de la Ranger para Ford, piezas estampadas de Kangoo y el larguero delantero de la parte trasera para la plataforma Logan, Sandero, Stepway y Duster para Renault. Además, fabrica conjuntos y piezas estructurales del Proyecto Fénix para General Motors y, por último, esquineros para C4 Lounge, para PSA. El monto global asciende a más de u$s 32,7 millones.
Por su parte, Cylgem está produciendo el conversor de tensión de 24 V a 12 V para CNH Industrial, la vigía para martillo, el plafón luz simple y el plafón luz doble para Mercedes Benz y los módulos TFT para Yazaki, por una suma de u$s 2,3 M.
En el caso de Map, está proveyendo de mazos de cables para equipos de gas de uso automotriz modelo 7030 para Tomassetto Achille, cables de batería para Mercedes Benz y mazos Iveco Euro V Brasil para Iveco. La suma total es $18,1 M.
Maxion Montich está fabricando 98 piezas estampadas para la nueva cosechadora serie “S” de John Deere, el chasis MA15 (motor adelante) y MT17SB (motor trasero) y los conjuntos de suspensión para el MT17 y el MA15 para Agrale, por una suma de $ 4 M.
Taranto está fabricando piezas forjadas y juntas para Scania y árboles para caja MQ250 y engranajes para cajas MQ200 y MQ250 para Volswagen. Por su parte, la empresa ZF Sachs provee de amortiguadores del Fluence para Renault, por $ 25,2 M.
Polimetal está produciendo llanta de Ranger incremental para Ford, con una sustitución de $ 28 M.
Fuente: Punto Biz
