lunes 17 de diciembre de 2018
Subió la producción y exportación de autos en la Argentina: Brasil, el factor clave en el repunte de la industria

Subió la producción y exportación de autos en la Argentina: Brasil, el factor clave en el repunte de la industria

Pese a la caída en la venta de 0 km por dos meses consecutivos, la producción de autos en la Argentina creció en julio un 8,6 por ciento. El mes pasado se fabricaron en las plantas locales 41.450 unidades, 3.281 más que en igual período de 2017 (38.169).

Lo confirmó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que le atribuye la suba al “aumento de despachos a Brasil y la creciente demanda de vehículos argentinos en diferentes mercados de Latinoamérica y América Central”, tal cual dijo el presidente de la entidad, Luis Fernando Peláez Gamboa.

Con la producción de julio, el acumulado anual llegó a 284.105 unidades. Esto marca un aumento del 9,8 por ciento frente a los 258.823 ejemplares fabricados a nivel local durante los primeros siete meses del año pasado.

Brasil es el motor de la industria automotriz argentina por estas horas. En 2018, hacia ese país ya se enviaron 104.263 unidades, lo que representa una participación total en las exportaciones del 71%. Frente al período enero-julio de 2017, son 34.588 autos más.

Gracias a esto, y al repunte interanual de mercados como Chile (1.430 exportaciones más), Perú (+1.108), Colombia (1.078) y Bolivia y Suriname (+1.371), en julio se exportaron 25.363 unidades, un 74,7 por ciento más frente al mismo mes de 2017 (14.522).

Leé también
Autos 0 km: las marcas y modelos más vendidos en julio en la Argentina
Así, el acumulado anual entre las exportaciones llegó a 146.933 autos. Son 33.990 más que los 112.943 enviados al exterior entre enero y julio del año pasado. El crecimiento es del 30,1 por ciento. La exportación pasó a representar del 43 al 52 por ciento de la producción nacional.

Lo que no repuntó fue la venta de terminales a concesionarios. Este sector sufrió la caída más fuerte del año: un 35,8 por ciento, o sea 26.047 unidades menos si se compara las 46.637 ventas del mes pasado con las 72.684 de julio de 2017. El acumulado ya está un 4 por ciento abajo.

Peláez Gamboa culpó a “las variaciones en el tipo de cambio y la tasa de interés, que aún se mantiene muy alta” a la caída en las ventas internas. “Es necesario analizar el comportamiento del sector en dos niveles muy diferentes. Por un lado, el desempeño industrial. Y por otro, el comercial”, explicó el titular de Adefa.

Fuente: TN Autos